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模具设计油缸,细节中出精品
来源:www.nthwl.cn 发表时间:2019-11-14

一、油缸的适用场合:
1、油缸抽前模行位:
前模行位用油唧驱动,可简化模具结构;但需注意动作顺序的控制和行位锁紧,以免动作错乱损坏模具或油唧锁紧力不足而无法封胶,抽芯力不足而抽不动行位。
2、油缸抽大行程行位或斜行位:
当行位行程较大或动模行位向动模边倾斜较大时,如用斜边抽芯,其受力较差,容易损坏;可用油唧而改善受力状况。
图:大行程行位或斜行位用油唧驱动
3、油缸用于制品顶出:
A、在顶出行程超过啤机顶出行程时,可考虑用油唧顶出。
B、从定模顶出(倒装模常用结构)。
C、从侧向顶出。
在此类应用中,应注意油唧的安装位置,尽可能使油唧顶出力与顶出元件对顶针组板的作用力构成平衡力系,减少顶针组板动哥林柱的倾覆力,使顶针组板动作顺。
图三:油唧用于制品顶出
二、油唧驱动力的计算:
一般情况下在模具设计时设计师通过类比的办法来选择油唧,对油唧驱动力不做计算。
但如果没有类比对象或在一些不常见的场合须对油唧驱动力进行正确的计算,才能选择合适大小的油唧。
三、油唧行程的确定:
油唧行程是根据运动部件的行程来确定的,确定油唧行程时还须考虑油唧的活塞端隙。
油唧行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙(活塞端隙一般选5mm)
四、油唧行程的信号控制:
在模具结构中油唧应有行程限位控制开关,确保活塞端隙;同时应具备模具生产时自动控制要的的信号源。
1、油唧顶出的信号控制:
顶针板要由油唧完全复位,避免合模强行复位;因此,要求开关动作精度要高,并需设计调节装置。(见图六)
2、动模行位油唧的控制信号:
行位的两个极限位置都应设计可调节的行程开关。当顶出零件与行位有干涉时,顶针组板要复位后才合行位,且行位合拢后才能合模。(见图二)
3、定模行位油唧的控制:
当从动模取件时,在开模之前应先抽行位;根据具体结构确定是先合行位还是先合模。

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